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京阪800系電車（けいはん800けいでんしゃ）は、1997年（平成9年）に登場した京阪電気鉄道の京津線用通勤形電車。
1997年10月12日から京津線が京都市営地下鉄東西線への直通運転を開始するにあたり、在来車の80形の代替として導入された。
日本で唯一、地下鉄区間と併用軌道（路面電車）区間を直通する車両であり[1]、しかも京津線には登山鉄道レベルの急勾配も控えていることから、運行路線の『区間ごとに極端に異なる性格』に対応するため、急勾配・急カーブ対策など多彩な機能を備えた車両となっている。
これらの条件に伴う高度な装備機器類に加え、上質な接客設備などにもよって、「1mあたりの値段は日本で一番高いのではないか」と京阪電鉄の担当者が言うほどの高コストな車両とされる。
1997年10月12日から京津線が京都市営地下鉄東西線への直通運転を開始するにあたり、在来車の80形の代替として導入された。
日本で唯一、地下鉄区間と併用軌道（路面電車）区間を直通する車両であり[1]、しかも京津線には登山鉄道レベルの急勾配も控えていることから、運行路線の『区間ごとに極端に異なる性格』に対応するため、急勾配・急カーブ対策など多彩な機能を備えた車両となっている。
これらの条件に伴う高度な装備機器類に加え、上質な接客設備などにもよって、「1mあたりの値段は日本で一番高いのではないか」と京阪電鉄の担当者が言うほどの高コストな車両とされる。
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